Поддон – плоская транспортная конструкция, совершенная из дерева или пластмассы (и в некоторых случаях из металла), предопределен для перемещения многообразных товаров самым удобным способом, будучи убравшим всякnй передвижным грузоподъемным устройством.
В нынешнее время тяжело представить труд фирмы оптовой либо розничной торговли, коя обошлась бы без поддонов. Любые типы торговли объеденены с перебрасыванием товара от производителя к торговой точке либо прямо к клиенту. Тут зарождается вопрос: как сохранить тяжелый груз при перевозке? Ответ как будто бы прост: его нужно правильно уложить и качественно закрепить. После чего - щепетильно доставить.
Но однако при транспортировке тяжелых грузов исключить утрат компаниям удается редкостно - как известно, порции товара, все равно становится непригодной. Не допустить потерь помогает типизация складских процедур и применение унифицированных поддонов. Гарантия сохранности груза - точно сложенный на поддон и надежно запечатанный тяжелый груз.
Во-первых, поддоны - это "транспортная многооборотная тара", т.е. Автономная транспортная единица, которая служит для транспортировки, комплектации, складирования и хранения груза, во-вторых, одна из разновидностей непосредственно складского оснащения.
Поддоны делают обычно из древесных материалов, в том числе поддоны бывают из пластмассы и чрезвычайно редко из металла. Грузы, размещенные на поддон, крепят к нему ремнями или окручиваются термоусадочными или стрейч пленками. Поддоны, применяемые для перекидывания тяжкого груза или товара, именуют паллетами.
Одно из самых больших преимуществ поддонов — численность вариантов, которыми они могут быть передвинуты. Они могут передвигаться грузоподъемниками многообразных габаритов, и они могут в том числе транспортироваться гидроподьемными телегами и передвинуты вручную, для чего требуется усилия не больше, чем мускульной силы 1-го человека, всюду где есть к нему достаточный доступ.
По стандартам ISO самый универсальный поддон имеет габариты 100*120*12 сантиметров (немного меньше чем 40*48*5 дюймов). Пустой поддон весит с 15 до 21 килограмм.
Большая часть поддонов могут свободно нести тяжкий груз равный 1000 килограмм. Появление контейнеров для ж/д, морского и автомобильного транспорта почти для всех товаров способствовало применению поддонов, посему что контейнеры это вечно гладкая поверхность, и применение поддона экономически выгодно.
Чаще всего в Европе используется типовой поддон EUR, кой имеет величины 80*120*12 см. Такой поддон используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, исполняющих поставки со складов розничным торговым учреждения. Самые дешевые поддоны делаются из мягкой древесины и часто являются невозвратимой тарой, подлежащей утилизации вместе с остальными упаковочными материалами. Такие поддоны имеют наипростейшую конструкцию, коя дозволяет поднимать их только из двух противоположных положений.
